O transporte de espécies de madeiras em extinção como o mogno por exemplo, é rigorosamente proibido no Brasil, mas nem por isso esse transporte ilegal deixa de acontecer, isso porque, a nota apresentada aos órgãos de fiscalização difere da madeira contida na carga, ou mesmo usando a "carga mista", quando a nota apresentada declara uma carga de jequitibá, que não sofre restrição, e algumas toras de castanheira - cujo corte é proibido, são colocadas no caminhão no meio das outras. Muitas são as técnicas para tentar transportar e comercializar tipos de madeira nobre e protegida por lei.

Preocupados com isso o Serviço Florestal em parceria com o Ibama promoveu um curso nesta semana para 25 profissionais de 14 estados e do Distrito Federal. O treinamento foi organizado pelo CENAFLOR/Serviço Florestal (Centro Nacional de Apoio ao Manejo Florestal).

O treinamento é voltado principalmente a agentes do Ibama e técnicos de órgão fiscalizadores do meio ambiente.A capacitação busca ensinar esses profissionais a analisar e conhecer as características de cada madeira.

O curso de identificação de madeira é realizado desde 1984 e nos últimos três anos tem se dedicado a formar profissionais que possam multiplicar o conhecimento a outros colegas. Pelo menos 400 alunos já foram capacitados.

O curso esse ano contou com a ajuda da tecnologia, pela primeira vez foi utilizado o Sistema Digital de Identificação de Madeiras desenvolvido pelo LPF. O software gratuito traz 65 características diferentes para cada uma das 160 espécies de madeiras cadastradas. A novidade promete ajudar o desempenho dos alunos, uma vez que a quantidade de dados deve aumentar com o envio de amostras de madeira comercializada nos 14 estados dos participantes.