Limites sobre as emissões de dióxido de carbono (CO2) de navios e aviões, que equivalem a cerca de 5% do total emitido globalmente, podem aumentar em até 25% a demanda por créditos de carbono e conseqüentemente os preços antes do encontro de Copenhague reportaram a Bloomberg.

O jornal entrevistou a especialista em mudanças climáticas da Lloyds Register, empresa certificadora de navios, Anne-Marie Warris, que falou sobre a proposta da União Européia de impor uma meta para que a navegação internacional reduza as suas emissões em 20% e a aviação em 10% até 2020 com base nos níveis de 2005. A proposta será apresentada no encontro climático de Copenhague em dezembro.