A Votorantim Celulose e Papel, uma das maiores produtoras de papel e celulose do Brasil, anunciou que pretende investir em 2004 R$ 686 milhões, um aumento de 40,87% em relação ao investido em 2003.

Em 2003 R$ 487 milhões foram investidos, sendo que 40,24% deste valor foi direcionado à plantação e manutenção de florestas. Este investimento é justificado pela expansão da empresa na área de produção de celulose, com a ativação de uma linha nova, com 770 mil toneladas de celulose por ano, além de um esforço em diminuir a dependência em madeira de terceiros.

Prioridade em silvicultura

Em 2003 uma soma considerável também foi utilizada para a manutenção de equipamentos e outros, levando ao aumento das economias de escala e diminuindo os impactos do reajuste de preços de insumos para a produção de celulose no custo por produto vendido.

Por isso, em 2004, a VCP continuará investindo na silvicultura, destinando R$ 330 milhões dos R$ 686 milhões previstos para investimentos nesta área, além de destinar R$ 19 milhões para a manutenção de equipamentos e máquinas.

Investimentos em expansão de 2003

O ano de 2003 também se destacou com o investimento na expansão de 570 mil toneladas por ano de celulose, com a criação de uma linha nova e a desativação da linha antiga, com custos baixos. Assim, o projeto de expansão apresenta um custo atualizado de US$ 490 milhões.

Deste modo, com o término da curva de aprendizagem no final de 2003, a unidade Jacareí é agora capaz de produzir 1 milhão de toneladas de celulose por ano. E a empresa ainda espera incrementar esta linha nova e aumentar a capacidade anual em mais 150 mil toneladas de celulose.

Investimentos em logística

A expansão da empresa no setor de celulose levou a um forte aumento das exportações, superando o volume total vendido pela VCP ao mercado doméstico em 2003. Atento a esta mudança, a VCP tem atuado em todas as etapas da cadeia, desde a logística florestal à distribuição de papel.

Para isto, a empresa tem se dedicado a projetos logísticos ferroviários, inclusive para o transporte de madeira, expansão de terminais portuários no Porto de Santos e investimentos em redes ferroviárias privadas entre a unidade de Jacareí e o Porto de Santos para transporte de celulose e outros.

Fonte: InfoMoney - 27/01/2004

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