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Notícias
30
mar
2008
(LOGÍSTICA)
Movimento de cargas em ferrovias cresce 11%
A crise financeira nos Estados Unidos, que chegou a abalar o preço das commodities, deixou o setor em estado de atenção. A carteira de clientes está sendo diversificada, com maior peso em minérios e siderurgia.
O setor ferroviário apresentou crescimento de 11% no ano passado em relação a 2006, segundo dados divulgados ontem pela ANTF (Associação Nacional dos Transportes Ferroviários). O desempenho ficou acima da média anual dos últimos dez anos -5,8%. Em 2007, foram transportados 257,4 bilhões de TKUs (toneladas por quilômetro útil), contra 232,3 bilhões em 2006.
O crescimento foi puxado pela maior diversificação no tipo de carga transportada por ferrovias e pela forte demanda por commodities, afirmou Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da associação.
Para este ano, a ANTF projeta crescimento da ordem de 9%. O aumento na produção das ferrovias, porém, fica aquém do crescimento da demanda. De acordo com Vilaça, sem investimentos do governo, o setor poderia enfrentar um apagão entre 2010 e 2012.
"Precisamos de aumento na malha. Continuamos investindo para aumentar o número de vagões e de locomotivas, mas isso apenas só provoca o esgotamento da malha. Ainda temos gargalos", diz Vilaça.
Em 2007, os investimentos das concessionárias do setor somaram R$ 2,597 bilhões, enquanto o governo investiu apenas R$ 140 milhões, segundo informações da ANTF.
A crise financeira nos Estados Unidos, que chegou a abalar o preço das commodities, deixou o setor em "estado de atenção", mas ainda não chega a assustar, diz o diretor-executivo da ANTF. "Estamos diversificando nossa carteira de clientes e temos maior peso em minérios e em siderurgia”.
O setor ferroviário apresentou crescimento de 11% no ano passado em relação a 2006, segundo dados divulgados ontem pela ANTF (Associação Nacional dos Transportes Ferroviários). O desempenho ficou acima da média anual dos últimos dez anos -5,8%. Em 2007, foram transportados 257,4 bilhões de TKUs (toneladas por quilômetro útil), contra 232,3 bilhões em 2006.
O crescimento foi puxado pela maior diversificação no tipo de carga transportada por ferrovias e pela forte demanda por commodities, afirmou Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da associação.
Para este ano, a ANTF projeta crescimento da ordem de 9%. O aumento na produção das ferrovias, porém, fica aquém do crescimento da demanda. De acordo com Vilaça, sem investimentos do governo, o setor poderia enfrentar um apagão entre 2010 e 2012.
"Precisamos de aumento na malha. Continuamos investindo para aumentar o número de vagões e de locomotivas, mas isso apenas só provoca o esgotamento da malha. Ainda temos gargalos", diz Vilaça.
Em 2007, os investimentos das concessionárias do setor somaram R$ 2,597 bilhões, enquanto o governo investiu apenas R$ 140 milhões, segundo informações da ANTF.
A crise financeira nos Estados Unidos, que chegou a abalar o preço das commodities, deixou o setor em "estado de atenção", mas ainda não chega a assustar, diz o diretor-executivo da ANTF. "Estamos diversificando nossa carteira de clientes e temos maior peso em minérios e em siderurgia”.
Fonte: Folha de São Paulo
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