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Notícias
15
jun
2007
(LOGÍSTICA)
Empresas devem investir em logística
A desvalorização do dólar em relação ao real tornou o setor logístico indispensável para as companhias que fazem negócios no exterior e que pretendem continuar competitivas, afirmou o diretor de desenvolvimento de negócios da Ryder Logística, durante o comitê de Logística da Amcham-Campinas.
"Em virtude da queda do dólar, a redução dos custos operacionais com certeza é um fator decisivo. Enquanto isso não é resolvido, as exportadoras precisam procurar alternativas para viabilizarem sua permanância no mercado internacional. E a logística, por estar dentro de toda cadeia de produção, é uma delas", destacou Adolfo Pimentel Filho.
De acordo com ele, o transporte é responsável por aproximadamente 70% dos gastos em logística, principalmente em operações de suprimento de fábricas e de distribuição de produtos no mercado. Por isso, a melhoria na qualidade das rodovias e mudanças na política tributária aumentariam a competitividade das empresas exportadoras brasileiras.
"A disparidade entre a relação do custo logístico do Brasil (12,8%) e dos Estados Unidos (8,7%) em relação ao PIB de cada país, revela que algo deve ser feito por aqui", ressaltou Pimentel Filho.
Segundo dados do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o transporte rodoviário representa cerca de 59% da matriz brasileira, ao passo que o ferroviário possui uma participação de 24%
"Em virtude da queda do dólar, a redução dos custos operacionais com certeza é um fator decisivo. Enquanto isso não é resolvido, as exportadoras precisam procurar alternativas para viabilizarem sua permanância no mercado internacional. E a logística, por estar dentro de toda cadeia de produção, é uma delas", destacou Adolfo Pimentel Filho.
De acordo com ele, o transporte é responsável por aproximadamente 70% dos gastos em logística, principalmente em operações de suprimento de fábricas e de distribuição de produtos no mercado. Por isso, a melhoria na qualidade das rodovias e mudanças na política tributária aumentariam a competitividade das empresas exportadoras brasileiras.
"A disparidade entre a relação do custo logístico do Brasil (12,8%) e dos Estados Unidos (8,7%) em relação ao PIB de cada país, revela que algo deve ser feito por aqui", ressaltou Pimentel Filho.
Segundo dados do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o transporte rodoviário representa cerca de 59% da matriz brasileira, ao passo que o ferroviário possui uma participação de 24%
Fonte: AMCHAM
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