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A segunda e última fase da expansão do terminal principal do Aeroporto Internacional de Portland (PDX), aclamada internacionalmente, já está aberta. Projetado pela ZGF para o Porto de Portland, o projeto de um milhão de pés quadrados é a maior obra de infraestrutura pública já realizada no Oregon e concretiza uma visão de uma década para criar uma porta de entrada mais acolhedora, sustentável e com a identidade do Noroeste do Pacífico para os viajantes.
Desde a inauguração da primeira fase em 2024, o terminal recebeu diversas premiações internacionais, incluindo o prêmio Prix Versailles de Aeroporto Mais Bonito do Mundo, o reconhecimento de Melhor Design na América do Norte pela Fast Company e o reconhecimento da Fundação Holcim para Construção Sustentável.
Vistas do aeródromo, luz natural abundante e paisagens interiores que celebram a beleza da região estão presentes em cada etapa da jornada do passageiro.
A segunda fase introduz uma experiência de chegada diferenciada para os passageiros que desembarcam no Aeroporto Internacional de Portland (PDX). Novas faixas de saída nas extremidades norte e sul do terminal agilizam as conexões entre os saguões, conduzindo os passageiros que chegam a uma nova área de descida até a área de retirada de bagagens. Áreas de convivência ampliadas após a segurança criam espaços confortáveis para receber os viajantes que chegam, enquanto banheiros com iluminação zenital para todos os usuários, novas opções de lojas e restaurantes locais e instalações artísticas completam a experiência do passageiro.
“O Aeroporto Internacional de Portland (PDX) serve como porta de entrada para o Noroeste do Pacífico, oferecendo uma introdução inesquecível ao que torna este lugar tão especial”, disse Sharron van der Meulen, sócia-gerente da ZGF. “Este projeto não teria sido possível sem a visão e a dedicação do Porto de Portland, juntamente com a colaboração de nossos talentosos parceiros de projeto. Somos imensamente gratos pelo esforço coletivo para entregar um terminal que é amado tanto pela comunidade quanto pelos viajantes.”
A reforma e expansão do terminal, orçada em US$ 2 bilhões, é o maior projeto de construção em madeira maciça do gênero. Em vez de construir um terminal completamente novo, o Porto de Portland e a ZGF optaram por reformar e expandir o existente, mantendo o aeroporto em pleno funcionamento durante os cinco anos de construção em fases, além de economizar tempo, reduzir custos e diminuir as emissões de carbono. Essa estratégia foi possível, em parte, graças a uma cobertura de madeira pré-fabricada que se estende por todo o terminal.
“Milhares de trabalhadores locais deram vida à nossa visão compartilhada, utilizando materiais de origem local e estabelecendo um novo padrão de como isso deve ser feito – resultando em um aeroporto que não poderia ter sido construído em nenhum outro lugar. Não poderia estar mais orgulhoso deste lugar especial que construímos juntos”, disse Curtis Robinhold, diretor executivo do Porto de Portland.
O projeto sustentável estabelece um novo padrão para aeroportos em todo o mundo, afirma a ZGF. A expansão do terminal principal duplica a capacidade de passageiros, ao mesmo tempo que alcança uma redução de 50% no consumo de energia por metro quadrado, graças a uma bomba de calor geotérmica totalmente elétrica e de alta eficiência. Estratégias de projeto resilientes permitem que o terminal resista a um terremoto de magnitude 9,0 na Zona de Subducção de Cascadia.
A equipe do projeto do Terminal Principal do Aeroporto Internacional de Portland inclui a Hoffman Skanska Joint Venture, a KPFF, a Arup, a PAE, a Swinerton e outras empresas.
Sobre o autor
Dakota Smith | Editora Assistente
Dakota é editora assistente da Woodworking Network e explora avidamente a indústria da marcenaria.
Fonte: Woodworkingnetwork
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