Para melhorar ainda mais a eficiência de sua frota, a MSC implantará uma solução de lubrificação de ar, o Sistema Silverstream, em uma parte substancial de seu duto recém-construído.

A tecnologia por trás desse sistema de lubrificação a ar permite que a empresa obtenha economias significativas no consumo de combustível e nas emissões de CO2, ajudando o navio a se mover mais suavemente na água.

O Sistema Silverstream cria um "cobertor" de bolhas de ar em toda a superfície do casco da embarcação, reduzindo a resistência criada pelo casco conforme ele desliza pelo mar. Além da economia de energia e emissões, este sistema de lubrificação de ar também ajuda a minimizar ruídos, vibrações e incrustações.

Giuseppe Gargiulo, chefe de novas construções na empresa de gerenciamento de navios MSC em Sorrento, Itália, disse: “Como parte de nossos esforços significativos para melhorar ainda mais nosso desempenho ambiental, estamos continuamente em busca de novas soluções inovadoras que possam nos ajudar a alcançar eficiência ganhos. A tecnologia de lubrificação a ar é uma das tecnologias comprovadas que podem ajudar os navios a economizar combustível e reduzir as perdas de energia. Com o design de casco certo, a redução substancial nas emissões de carbono que o Sistema Silverstream pode oferecer corresponde perfeitamente à nossa ambição de equipar nossa frota com as tecnologias mais recentes disponíveis, ajudando-nos a nos aproximar de um futuro com zero de carbono.

” De acordo com a Silverstream, uma redução significativa de 1,6 milhão de toneladas em emissões de carbono poderia ser alcançada ao longo do ciclo de vida das embarcações como resultado direto da instalação do sistema a bordo. Além disso, a MSC pode ter um custo estimado de economia de combustível de mais de 257 milhões de euros no mesmo período de tempo.

Fonte: MSC/Remade