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Notícias
22
nov
2005
(GERAL)
Transporte está entre líderes de modernização
Campeões de produtividade, com um incremento de 15,5% no ano passado, os fabricantes de meios de transportes, segundo o estudo do Iedi, estão colhendo o resultado de investimentos feitos em expansão e modernização da produção nos últimos anos.
Segundo a Anfavea, o setor automotivo (montadoras e autopeças) investiu US$ 26,6 bilhões entre 1994 e 2002, mas esses investimentos ficaram adormecidos com a estagnação do mercado interno. No ano passado, o setor produziu 2,2 milhões de unidades, o melhor resultado desde 1994.
O setor de caminhões foi um dos que apresentaram crescimento explosivo: 23%. Uma das montadoras que surfou nessa onda foi a Ford, registrando uma expansão de 47,7% na produção de caminhões.
Segundo Flavio Padovan, diretor operacional de caminhões, a unidade opera com 100% da capacidade desde o ano passado. "No final de 2003 começamos a investir para aumentar de produtividade", diz.
Uma das inovações foi a instalação de um equipamento que vira 360 graus o chassis dos caminhões na linha de produção, facilitando a instalação da suspensão e de parte do motor. "Com isso economizamos 30 minutos por veículo na montagem", diz Padovan.
Fonte: Folha de São Paulo – 18/03/2005
Segundo a Anfavea, o setor automotivo (montadoras e autopeças) investiu US$ 26,6 bilhões entre 1994 e 2002, mas esses investimentos ficaram adormecidos com a estagnação do mercado interno. No ano passado, o setor produziu 2,2 milhões de unidades, o melhor resultado desde 1994.
O setor de caminhões foi um dos que apresentaram crescimento explosivo: 23%. Uma das montadoras que surfou nessa onda foi a Ford, registrando uma expansão de 47,7% na produção de caminhões.
Segundo Flavio Padovan, diretor operacional de caminhões, a unidade opera com 100% da capacidade desde o ano passado. "No final de 2003 começamos a investir para aumentar de produtividade", diz.
Uma das inovações foi a instalação de um equipamento que vira 360 graus o chassis dos caminhões na linha de produção, facilitando a instalação da suspensão e de parte do motor. "Com isso economizamos 30 minutos por veículo na montagem", diz Padovan.
Fonte: Folha de São Paulo – 18/03/2005
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