Equipamento instalado em Portocel permitirá abastecer embarcações mais rápido, tirando carretas da madeira da BR 101

O trânsito de carretas carregadas com madeira de eucalipto pode ser reduzido drasticamente nos próximos meses. Desde o mês passado já está em operação um novo guindaste em Portocel que irá aumentar o volume de celulose que chega para a Fibria, emAracruz, por meio de barcaças marítimas. O novo equipamento reduz em 9 horas o tempo de descarregamento das embarcações, que tem capacidade para transportar um volume equivalentes a 100 carretas tritrem (veículo de carga com três semi-reboques).

O investimento é de R$ 54,4 milhões para a instalação de quatro guindastes, dois em Barra do Riacho, em Aracruz, e outros dois em Caravelas, na Bahia, de onde partem boa parte das madeiras utilizadas pela empresa. O processo de carga e descarga, que antes demorava uma média de 12 horas por barcaça, poderá ser feito em três horas com os novos guindastes.

Portocel está localizado em Aracruz

Além de reduzir o impacto nas estradas, o objetivo da mudança de modal é aumentar a produtividade sem gerar maiores prejuízos ambientais. Atualmente, cerca de 25% do transporte de madeira é feito pelo mar. A intenção é que este número cresça nos próximos meses.

“Entre as vantagens desse novo sistema podemos destacar o aumento da produtividade, melhor aproveitamento do espaço interno das barcaças, redução das emissões de gases de efeito estufa e aumento da segurança nas estradas, além de redução de custos operacionais”, salienta o gerente-geral florestal da Fibria, Carlos Nassur.

A execução do projeto de modernização do transporte marítimo também contribui para movimentar a economia nas respectivas regiões. No pico do projeto, foi mobilizado um efetivo de cerca de 150 pessoas, metade no Espírito Santo e metade no sul da Bahia. Os guindastes foram fabricados na Finlândia e são alimentados por energia renovável produzida pela própria Fibria.

Fonte: Celulose Online