A Fibria, empresa brasileira líder mundial na produção de celulose de eucalipto, investe continuamente em inovações que possam maximizar a eficiência na operação, aumentar a competitividade e garantir a sustentabilidade do negócio. Com essa estratégia, a empresa investiu R$ 2 milhões na implantação do sistema drop&hook para o transporte de madeira, que tem somado bons resultados operacionais e ambientais.

Esse formato de transporte permite o engate e desengate das carretas no cavalo mecânico (cabine do motorista). Isso possibilita a troca ou agrupamento de carretas, transformando a operação em diferentes modais, como por exemplo: monotrem (cavalo mecânico + uma carreta), bitrem (cavalo mecânico + duas carretas), tritrem (cavalo mecânico + três carretas).

A mobilidade dos modais (monotrem, bitrem e/ou tritrem) proporciona agilidade nas operações de carga e descarga, visto que basta deixar as carretas carregadas à espera do cavalo mecânico, depois é só engatar e prosseguir viagem.

“A iniciativa modernizou ainda mais nossa operação logística, possibilitou ganho de eficiência operacional e redução de custos. Também reduziu o consumo de diesel e a emissão de poluentes, já que é possível realizar a mesma operação com menor número de caminhões”, afirma o gerente de Desenvolvimento Operacional, Marcos César Passos Wichert.

“Este é, verdadeiramente, um conceito de ruptura, pensado e desenhado para aumentar a eficiência do transporte e encarar os desafios da região do Vale do Paraíba de forma mais sustentável”, acrescenta o especialista em Logística da Fibria, Luciano Aparecido Venâncio.

O modelo em questão já era utilizado na Unidade da Fibria em Jacareí (SP), em processos internos, no transporte de cavacos (madeira picada), executando a operação drop&hook para fazer a troca de carretas vazias por cheias na floresta, e vice e versa, e também dentro do pátio de madeiras na fábrica. Porém, é a primeira vez que a Fibria utiliza o sistema para o transporte de madeira do campo para a planta industrial.

Fonte: CeluloseOnline