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18
nov
2014
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Terminal de Contêineres de Paranaguá realiza workshop para indústria madeireira
O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, realiza na próxima terça-feira, 18, um workshop voltado para empresas da indústria madeireira de Curitiba e região.
O evento tem como objetivo apresentar a estrutura e as operações do Terminal aos responsáveis pela área de logística e exportação dessas empresas. A ideia é estreitar a relação comercial com parceiros e futuros clientes, mostrando os benefícios de fechar negócio com o Terminal em relação à logística e redução de custos.
O workshop também destacará a operação ferroviária do Terminal. Atualmente, cerca de 12% dos contêineres movimentados mensalmente pelo terminal chegam através dos dois ramais ferroviários que acessam diretamente o pátio, um dos únicos ramais ferroviários no Brasil com o acesso direto, regular e diário à zona primária (dentro do terminal).
“Movimentamos em média 40 mil contêineres por mês, sendo que hoje mais de 5 mil são movimentados via ferrovia”, afirma Luiz Antonio Alves, CEO do Terminal, acrescentando que este volume de transporte ferroviário de contêineres é o maior do País. O segmento de madeira está entre os que mais vêm utilizando o modal, ao lado de soja e cargas refrigeradas.
Agenda: Workshop TCP
Data: Terça-feira, 18/11, das 9h30 às 14h.
Local: Terminal de Contêineres de Paranaguá. Av. Portuária s/n- Porto D. Pedro II Paranaguá-PR.
Sobre o TCP
Segundo maior terminal de contêineres da América do Sul em movimentação de cargas, o TCP foi criado em 1998, quando se tornou concessionário do terminal de contêineres do Porto de Paranaguá, após vencer a licitação realizada pelo governo do Paraná.
Oferecendo serviços de alta qualidade e buscando continuamente excelência operacional, o TCP é atualmente um dos terminais de contêineres mais produtivo dos Brasil, possibilitando o menor tempo de permanência dos navios no porto.
Após receber um dos maiores pacotes de investimentos privados do setor portuário brasileiro nos últimos anos (R$ 365 milhões em três anos), o TCP atualmente tem capacidade para movimentar 1,5 milhão de TEUs/ano, conta com 320 mil m²de área de armazenagem e oferece três berços de atracação, com extensão total de 879 metros . O TCP tem como acionistas o fundo de private equity Advent International, a Pattac Empreendimentos e Participações S/A, TUC Participações Portuárias S/A, Soifer Participações Societárias Ltda., Grup Marítim TCB S.L. e Galigrain S.A.
O evento tem como objetivo apresentar a estrutura e as operações do Terminal aos responsáveis pela área de logística e exportação dessas empresas. A ideia é estreitar a relação comercial com parceiros e futuros clientes, mostrando os benefícios de fechar negócio com o Terminal em relação à logística e redução de custos.
O workshop também destacará a operação ferroviária do Terminal. Atualmente, cerca de 12% dos contêineres movimentados mensalmente pelo terminal chegam através dos dois ramais ferroviários que acessam diretamente o pátio, um dos únicos ramais ferroviários no Brasil com o acesso direto, regular e diário à zona primária (dentro do terminal).
“Movimentamos em média 40 mil contêineres por mês, sendo que hoje mais de 5 mil são movimentados via ferrovia”, afirma Luiz Antonio Alves, CEO do Terminal, acrescentando que este volume de transporte ferroviário de contêineres é o maior do País. O segmento de madeira está entre os que mais vêm utilizando o modal, ao lado de soja e cargas refrigeradas.
Agenda: Workshop TCP
Data: Terça-feira, 18/11, das 9h30 às 14h.
Local: Terminal de Contêineres de Paranaguá. Av. Portuária s/n- Porto D. Pedro II Paranaguá-PR.
Sobre o TCP
Segundo maior terminal de contêineres da América do Sul em movimentação de cargas, o TCP foi criado em 1998, quando se tornou concessionário do terminal de contêineres do Porto de Paranaguá, após vencer a licitação realizada pelo governo do Paraná.
Oferecendo serviços de alta qualidade e buscando continuamente excelência operacional, o TCP é atualmente um dos terminais de contêineres mais produtivo dos Brasil, possibilitando o menor tempo de permanência dos navios no porto.
Após receber um dos maiores pacotes de investimentos privados do setor portuário brasileiro nos últimos anos (R$ 365 milhões em três anos), o TCP atualmente tem capacidade para movimentar 1,5 milhão de TEUs/ano, conta com 320 mil m²de área de armazenagem e oferece três berços de atracação, com extensão total de 879 metros . O TCP tem como acionistas o fundo de private equity Advent International, a Pattac Empreendimentos e Participações S/A, TUC Participações Portuárias S/A, Soifer Participações Societárias Ltda., Grup Marítim TCB S.L. e Galigrain S.A.
Fonte: Assessoria
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