A secretaria estadual de Transporte e Obras Públicas do Mato Grosso do Sul e representantes das empresas Fibria e Poyry Tecnologia, ambas do mercado de celulose, se reuniram nesta semana para falar sobre a inclusão de Três Lagoas (MS) no traçado da Ferrovia Norte- Sul EF-267.

Os representante da fábrica de celulose, Alberto Pagano Gil e Luís Washington Westmann, apoiaram a revisão desse trajeto alegando que a a companhia tem uma previsão de aumentar sua capacidade de produção de celulose de 1,3 milhão para mais de 3 milhões de toneladas ao ano, tornando a ferrovia uma peça chave para o escoamento da carga.

Na reunião foi ressaltado que o trajeto original está incorreto, pois começa no município de Estrela D’Oeste e vai até Panorama, ambas estado de São Paulo, aonde não tem nenhuma fábrica, com exceção de uma usina de álcool. O trajeto ideal, segundo os convidados da reunião, seria um trajeto que passa pela ponte de Aparecida do Taboado seguindo para Selvíria, ambas em Mato Grosso do Sul, e corta as fábricas da Eldorado Celulose e Fibria.

A EF-267 é umas das ferrovias priorizadas pelo governo federal que ligará a região do Bolsão e da Grande Dourados, no Mato Grosso do Sul, aos municípios de São Paulo. A previsão é de que os primeiros vagões já estejam transitando nesta estrada de ferro em 2019. As linhas férreas estão previstas no Programa de Investimento e Logística, lançado no dia 15 de agosto do ano passado, que prevê investimentos na ordem de R$ 91 bilhões em 25 anos e a maior parte nos primeiros cinco, a contar de 2014.

Fonte: Jornal do Povo / Adaptado por CeluloseOnline